Destiné à donner plus de puissance au moteur, le turbocompresseur est devenu l’élément essentiel des voitures modernes. Cependant, sans entretien, il peut se détériorer prématurément bien que sa conception soit devenue plus performante.
Comment un turbocompresseur fonctionne ?
Le turbocompresseur est la pièce maitresse des constructeurs de moteur actuel, car en fabriquant un moteur de petite taille, avec un turbo, celui-ci peut fournir plus de puissance. Ce qui donne plusieurs avantages, comme :
- La place qu’occupe le bloc moteur.
- L’économie de carburant.
- Le confort de conduite.
En effet, utilisé dans les moteurs à combustion et explosion, le turbo a le rôle d’augmenter la quantité d’oxygène dans chaque cylindre en comprimant l’air d’admission pour permettre le maximum de combustion.
La turbine, reliée au compresseur par un axe central, est entrainée par les gaz d’échappement sortant du bloc moteur. Dans sa course, le compresseur d’air fait augmenter la pression et maximise le remplissage des cylindres.
Une façon de rendre une voiture plus rapide consiste donc à ajouter plus de cylindres. C’est pourquoi les voitures de sport ultra-rapides ont généralement huit et douze cylindres au lieu des quatre ou six cylindres d’une voiture citadine ordinaire. Une autre option consiste à utiliser un turbocompresseur, qui force plus d’air dans les cylindres afin qu’ils puissent brûler du carburant plus rapidement.
Comment remplacer ou réparer un turbo ?
Soumis à chaque accélération à des contraintes extrêmes, notamment la température des gaz d’échappement et la friction des axes de la turbine et du compresseur, cet élément a ses limites.
Un turbo défaillant impacte beaucoup sur le fonctionnement du moteur, pouvant aussi entrainer des dommages sur les autres éléments de la voiture.
Les signes d’une probable défaillance du turbo sont surtout, la perte de puissance, de la fumée gris bleuâtre, la surconsommation d’huile moteur, un bruit anormal comme un sifflement ou une fuite d’huile sur le turbo lui-même ou sur les conduits d’air. Cependant, il vous faut le diagnostic d’un garagiste car la défaillance d’autres pièces peut aussi présenter les symptômes similaires.
Dans le cas où c’est le turbo qui est en panne, plusieurs options sont à votre disposition. Des professionnels peuvent réparer ou changer votre turbo en un rien de temps. Vous trouverez une sélection de turbo pas cher sur auto-platinium.com pour remplacer les pièces défaillantes. Sinon, vous pouvez toujours acheter un turbo neuf chez un concessionnaire.
Comment faire durer son turbo.
Pour entretenir votre turbo et prolonger sa durée de vie, voici quelques conseils que vous pourriez appliquer.
Pour tous les types de moteur, l’huile est un élément important. Pour un turbocompresseur, elle est cruciale. Procédez donc à une vidange de façon régulière et n’utilisez que l’huile qui convienne à votre type de véhicule. Prenez conseil auprès de votre garagiste pour vous indiquer la meilleure marque pour votre moteur.
Choisir la meilleure huile pour son moteur est une chose, bien l’utiliser en est une autre. L’huile doit atteindre une température optimale pour fonctionner correctement. Si cette température n’est pas atteinte, l’huile est épaisse et coule moins. Ce qui va augmenter considérablement les pressions subies par les joints d’huile. La bonne règle de base est de réchauffer le moteur surtout le matin. Laissez votre moteur tourner une bonne dizaine de minutes au moins avant de démarrer. Et là encore, ayez le pied léger sur l’accélérateur. Roulez environ 10 minutes encore avant d’appuyer sur le champignon (si vraiment c’est nécessaire !) Une fois chauffé, le moteur turbo ne devrait pas, d’une manière générale, vous poser trop de problèmes.
Comme vous l’aurez vu, un turbocompresseur est un kit simple, relativement accessible mais avec lequel vous pourrez obtenir plus de puissance avec le même moteur !
